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厦门周运:大件运输,有广汽日野“臻”好

日期:2022-10-26     来源:卡车之友网原创      作者:张东旭、李磊

每当人们回想起陈年往事,总觉恍如昨日,周团结也是如此。在20多年的物流生涯中,从初出茅庐的年轻小伙到精明能干的中年大叔,周团结说,苦尽甘来,仿佛一切都在弹指一挥间。

 

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今年42岁的周团结,19岁时就随着亲戚离开了河南周口老家,南下厦门开始了物流运输行业的摸爬滚打。“最开始就是通过介绍,从物流公司最基层的工作做起,搬运货物、打扫库房、开叉车。前几年,除了开卡车,该干的都干过了。”


“后来在厦门当司机,又换了好几家公司,也熟悉了各家公司的运输模式。”2014年,累积了丰富经验和客户资源的周团结,萌生了创业想法。“志不强者智不达,言不信者行不果。”说干就干,这一年,以运输工程机械、桥梁机械、矿场机械、风电设备等大型设备为主营业务的厦门周运物流有限公司(以下简称厦门周运)成立。

 

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磨刀不误砍柴工。多年的卡车驾驶经验告诉周团结,皮实耐用、性能卓越的车辆必不可少,好的车辆会让公司的业务事半功倍。可创业之初,源于囊中羞涩,厦门周运物流所使用的车辆却基本以国产为主,其中,更是有部分车辆因无法完全满足大件运输的特殊需求,造成运力资源空置,形成浪费。


两年前,周团结在与深圳某同行交流时发现,该公司的业务之所以蒸蒸日上,与广汽日野卡车的加盟息息相关,这家公司先后购买了20多辆广汽日野,其中仅百万公里无大修的车辆就多达十数辆,不仅保障公司的充足运力,也让运营成本大幅度下降。“车辆不仅每年能为该公司省下不菲的油费,购车的成本也大幅度降低。国产车用到三四年就必须换车,但广汽日野车型,虽然一次性购车成本略高,但就算用到报废期,也不需要换车。”前车之鉴、珠玉在前,厦门周运决定先购买一辆广汽日野700试水。

 

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在购买广汽日野700两年多的时间中,周团结被广汽日野700的魅力彻底征服。“当时我购买的是一辆480马力的国五排放的广汽日野700。”周团结说,虽然价格比国产车高出一些,但两年多的使用体验让他明显感觉到“车选对了”。

 

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时间是金钱,效率是生命。对周团结所在的物流运输行业来说是如此。对于周团结来说,跑长途大件运输,故障率低更是首要条件,“如果车辆在运输途中遇到故障抛锚就只能等待救援,不仅耗时费钱,影响运输时效,有可能还会给公司带来巨大的资金损失和名誉损失。”在周团结的印象中,某国产品牌的车辆,大毛病不多,小毛病不断,“有时候电瓶亏,有时候电路故障,有时候密封漏油,总之就是各种不消停,但广汽日野700经久耐用、可靠性高,两年多下来,基本没有任何毛病。”


除了皮实耐用的特性为厦门周运节省了时间、提高了时效之外,超低的油耗更是为周团结省下了不少的真金白银。“对于物流公司而言,节流与开源同等重要,与国产的一些品牌相比,广汽日野700每百公里至少能省油2-3L。”

 

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实践是检验真理的唯一标准。广汽日野700的节油性能经得起运营的检验,有十足的数据支撑。“从厦门去南宁,两台同型号的工程机械需要我们两辆车运输,一辆用国产某品牌的480马力车型,另一辆就是480马力的广汽日野700,同时装货、同时启程,1200公里的全程,广汽日野700比另一辆节油600元,并提前2小时到达目的地。”真实的数据,让厦门周运物流上下都佩服广汽日野700的节油性能。


周团结告诉《卡车之友网》,从厦门到南宁,一路需要穿越丘陵、平原、山地等多种地形,路况复杂多变且危险重重,但广汽日野700采用的日本原装E13C发动机,匹配的采埃孚手动16档变速箱,却可以轻松面对各种复杂的工况,“运营起来不仅动力充足,省油,且安全。”

 

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如今,厦门周运2020年购买的这辆广汽日野的安全运行里程已超10万公里。对时速在70Km/h以内的大件运输来说,速度不是第一位,更重要的是安全。周团结说,广汽日野700牵引车备受公司青睐的主要原因还在于车辆配装的“安全包”。


所谓“安全包”,即配备多项广汽日野主动安全辅助系统,包括液力缓速器,自动紧急制动系统AEBS,前碰撞预警+车道偏移预警,全车盘式制动等等,这些安全且实用的配置充分保障了特殊工况下车辆的行驶安全。“2年多下来,就算天天在山区运营大件运输,我们的车辆也从没有出过任何的安全事故与问题,有效保障了我们公司的业务和信誉。”周团结说,种树者培其根,种德者养其心。对于创业8年的中小物流公司来说,信誉比赚更多的钱更重要。

 

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工作之余,周团结也常收到驾驶员对广汽日野的好评,“除了在动力性和节油方面有着突出的优势之外,广汽日野700的舒适性也不错。比如说,车辆的手刹设计的就特别合理,让司机半坡起步的时候就特别的有信心。再加上多功能方向盘、7寸智能终端等配置的应用,车辆特别受到年轻驾驶员的喜爱。”


如果说广汽日野700智臻 480马力车型拉开了厦门周运与广汽日野合作的序幕,那么,广汽日野700智臻国六版大马力车型的上市,则助推了双方合作的“第二次握手”。


“通过试驾能明显的感觉到这款车的实力不俗,560马力的动力爆发力很强,价位也在我的预期之内。”在不久前厦门举办的推介活动现场,周团结直叙胸臆,他说,近期处理完旧车后,会考虑购买广汽日野560马力的新车型。

 

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有人说,汽车是男人的大玩具。可对周团结来说,卡车不仅是赚钱的工具,更是亲密无间的兄弟、战略伙伴。尽管与广汽日野的相遇、相识、相知有些相恨见晚,可好饭不怕晚,未来,随着经济的不断好转,业务的不断拓展,厦门周运选择更多的广汽日野700也是势在必行。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

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