<cite id="phnh5"></cite>
<cite id="phnh5"></cite>
<cite id="phnh5"></cite>
<var id="phnh5"></var><cite id="phnh5"></cite><cite id="phnh5"><video id="phnh5"></video></cite><var id="phnh5"><span id="phnh5"><thead id="phnh5"></thead></span></var>
当前位置: 首页 > 卡友汇

大运重卡到底怎么样?不妨听听老司机们都咋说

日期:2022-09-19     来源:卡车之友网原创     作者:孙飞

在竞争激烈的重卡行业,从三晋大地一步步走出来的大运重卡,是一位后来者。这位后来者之所以能够异军突起,即便是在行业不景气的年份里,也能够牢牢地占据一席之地,甚至还打败了很多行业大咖,进一步提升了市场份额,除了自身过硬的综合素质之外,也必然有其独到之处。


对此,那些驾驶过大运重卡走南闯北、常年累月风尘仆仆的老司机们,最有心得。


大运重卡“三大件”的品质保障
都说中国人结婚越来越难,一个最重要的指标就是所谓的“三大件”。从上世纪50至60年代的手表、自行车和缝纫机,到现如今的了房子、车子和票子,结婚的成本也已不可同日而语。而用户在选购汽车,特别是重卡时,也会重点考察发动机、变速箱与车桥“三大件”是否令人满意。


“整车的性能表现不错,特别是潍柴发动机、法士特变速箱、免维护车桥,都是我们熟悉并认可的优质关键总成”。山东德州某运输公司的总经理邱金华最初购买了两辆340马力的大运N8E 6×2牵引车,对这两辆车印象很不错。

 

image001.jpg


据悉,有“潍柴发动机+法士特变速箱+免维护车桥”担当的动力组合正是目前大运重卡系列车型的普遍配置。这三大品牌的配件,代表了各自领域的尖端水平,也构成了大运重卡的动力、操作与质量的基本保障。


家住辽宁的秦凯的第一辆重卡是大运310马力的N8E牵引车,后来又买了6辆大运重卡。他告诉《卡车之友网》记者,在过去的7年时间里,他合计花在修车上的费用还不到1万块钱,在这7辆车中,只有一辆小修过一次。“大运重卡的质量非常过关,很耐用。”


“终身质保”护航大运重卡
车辆好不好,只有自己上手开了几年才知道。对于做摩托车起家的大运重卡,用户在购车之初,未必知道大运重卡到底行不行。除了日渐传扬的市场口碑,大运重卡周到、贴心、让利于用户的服务与福利,也是收获客户青睐、打开市场局面的重要“法宝”。


18岁就投身货运行业的老司机仲伟,就是看中了大运重卡的购车服务。“以前买个车,首付都得接近23万。现在购买大运重卡,首付非常低。而且后续手续也非常方便,购车后很快就能上牌拉货。这让很多没有钱的人也能够当上老板,实现创业的梦想。”


不过,大运重卡最为人称道的则是在2014年3月行业首创的“终身质保”服务政策。


“如果车辆坏了,它的终身质保就派上用场了,根本不用自己操太多的心思,只需把车子开回经销商那里,经销商就会给你全面检修,而且办事效率很高,不会耽误太多时间,维修的质量也让我们满意。”在货运行业工作20多年的王师傅说。

 

image003.jpg


“大运重卡的每个配件基本都有质保,快到质保期时,如果配件坏了,就换上,再重新享有质保期。很多客户还完两年贷款后,不用花钱修车,两年多能节省的维修费就有五万多。”在货运行业工作近20年的河南老司机张师傅说。


“大运一直宣称的终身服务不仅及时、便捷,没让我花过一分钱维修,与他们宣传的一致,和我们乌鲁木齐人一样,不骗人。”开车30多年的维吾尔族司机阿不都热依木•阿不力克木说。


重卡司机们长途奔波,耽误不得。大运重卡的便捷服务,为司机们能够及时上路,提供了保障。


河北保定的老司机王勇表示,重卡售后的关键就在于及时。“一次在贵州的山区,我的车坏在中途,大运这边的人马上就安排人赶到现场,将车及时修好,没有耽搁我们货物的运输。类似这样的事情实在是太多了。车出现问题,只要打电话,大运这边肯定有人安排,从不耽搁。”


不仅“终身质保”的服务政策暖人心,为了应对此起彼伏的新冠疫情,大运重卡推出的许多福利政策同样也温暖着全国各地的司机们。比如说,开通7×24小时全天候服务保障机制,可随时为他们提供在线的答疑解惑;比如,全国各大服务站根据各地防疫情况,为卡友提供免费核酸检测、车辆维修保养以及及时运送补给等服务;再比如,针对一些大运卡友因疫情防控受困的问题,推出的极具人性化的整车延保以及超保延期等多项金融福利政策,等等,都让司机们看到了大运重卡的诚意。


大运重卡综合性能很用心
提起自己的爱车,驾驶大运重卡多年的老司机们,总有着说不完的话。在他们看来,除了信得过的质量与技术、令人满意的服务与福利政策,大运重卡在安全、节油、舒适度等方面也都有着不错的表现。


老司机秦凯十分认可大运重卡的“鸟巢式”骨架驾驶室设计,“发生碰撞时,驾驶室可以整体后移,保险杠特别结实,提高了整车的安全性。在我们辽宁营口大石桥地区,开大运车的司机还没有死亡及定残的案例,所以很多货运司机和公司都会选择大运。”


山东临沂的卡友吴传欣则很看重大运重卡的低油耗,“我的那辆大运N8E牵引车油耗很低,就算是跑昆明路段,那边山路多,百公里也只有32升油。我之前开别的车,至少要34升,来回一趟,大运重卡可以为我省下好几百块钱的油钱,如果在平路上跑,省的钱就更多了。”

 

image005.jpg


因为喜欢大运摩托而入手大运重卡的老司机张新永跑车时,有妻子一路相陪,因此比较重视驾驶室的舒适度,“大运重卡的驾驶室宽大,配置也高,不仅有宽大的卧铺,还因为采用四点悬浮设计,开车时减少了颠簸与振动,大大提高了乘座的舒适性。”


“金碑银碑,不如老百姓的口碑。”大运重卡扎根中国社会,以高品质产品为支撑,用心服务千千万万卡车司机,得到了市场的认可,收获了用户的广泛赞誉。这其实也与无数卡车司机努力工作、挣钱养家的人生历程很相似。“人需自爱而后人爱之”,相信大运重卡和使用大运重卡的司机们,都能够走得更长更远。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号

世界杯足球网投平台