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STL-51電磁接觸器
產品符合GB 14048.4-2010《低壓開關設備和控 製設備第4-1部分》、GB14048.1-2012《低壓開 關設備和控製設備第1部分總則 》GB 14048.5- 2008《低壓開關設備和控製設備第5-1部分》STL-51電磁接觸器參考國外鐵路機車行業類產品 的先進技術自主設計研發,通過控製電路對電磁線 圈的通斷來控製接觸器斷開閉合,具有結構簡單, 工作穩定,安全可靠等優點。


STL-31電磁接觸器
產品符合GB/T21413.1-2008《鐵路應用機車車輛 電氣設備第一部分》和GB/T21413.2-2008《鐵路 應用機車車輛電氣設備第二部分》STL-31電磁接觸器參考國外鐵路機車行業類產品 的先進技術自主設計研發,通過控製電路對電磁 線圈的通斷來控製接觸器的斷開閉合,並采用引滅 結合的方式防止電弧產生。具有結構簡單,工作 穩定,安全可靠等優點。

STL-63隔離開關

STL-63隔離開關現應用於動車組牽引輔助變流器, 用於輔助變流器的電氣隔離。產品符合GB/T21413.1-2008《鐵路應用機車車輛 電氣設備第一部分》和GB/T21413.2-2008《鐵 路應用機車車輛電氣設備第二部分》STL-63隔離開關的主觸頭的閉合和斷開通過控製 直流電機實現的。通過控製電機電源的極性實現 電機的轉向控製。驅動電機的控製主要由一個繼 電器和輔助觸點的不同閉合下進行的。具有結構 簡單,工作穩定,安全可靠等優點。


STL-62隔離開關

STL-62隔離開關現應用於動車組牽引輔助變流器,用於輔助變流器的電氣隔離。•產品符合GB/T21413.1-2008《鐵路應用機車車輛電氣設備第一部分》和GB/T21413.2-2008《鐵路應用機車車輛電氣設備第二部分》STL-62隔離開關的主觸頭的閉合和斷開通過控製直流電機實現的。通過控製電機電源的極性實現電機的轉向控製。驅動電機的控製主要由兩個繼電器和輔助觸點的不同閉合下進行的。具有結構簡單,工作穩定,安全可靠等優點。

STL-3Q51反向器、STL-3Q53轉換開關

STL-3Q51反向器、STL-3Q53轉換開關是引進美 國GE公司技術的國產化電器,已廣泛應用於東風6、 東風9、東風10、東風11等高速重載及出口機車上, 具有結構緊湊、總體尺寸小、接觸良好、定位可靠 等優點。產品符合TB/T 1333《機車電器基本技術條件》及 GB/T1457《機車位置轉換開關技術條件》。

STL-41接地開關

STL-41接地開關現應用於CRH5A型動車組牽引輔助變流器箱體內,將牽引輔助變流器濾波電容接地,於動車組維護檢修使用。產品符合TB/T1333.1-2002《鐵路應用機車車輛電氣設備第一部分》和EN 60077-1:2002《鐵路設施機車車輛用電氣設備第一部分》。該接地開關特點:結構穩固,絕緣等級高,安裝有轉換助力彈簧,輔助觸頭完成開關開閉過程。

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