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  • 中國中車等召開“智能傳感技術在軌道交通中的應用工程前沿技術論壇”
    智能傳感技術在軌道交通中的應用工程前沿技術論壇”。中國工程院院長周濟院士參會指導並致辭,13位工程院院士參加會議。中國中車王軍副總裁參加會議並致辭。工程院院士、株洲所董事長丁榮軍主持論壇並做了首場報告。寧波市副市長陳仲朝到會祝賀。參加論壇的還有來自美國德州儀器
    2016-07-03
  • 互聯網+軌道交通裝備製造業初探
    2015年,山西省相繼出台了《山西省裝備製造業三年推進計劃(2015年-2017年)》和《山西省裝備製造業2015年行動計劃》,進一步適應經濟新常態,力促我省裝備製造業競爭力實現新的提升。軌道交通裝備製造業是山西六大傳統產業優化重點推進行業,如果能將其與互聯網
    2016-07-03
  • 世界軌道上的 “領跑者”
    中車株機公司80年創新不止,從零起步到諸多世界第一,經曆了引進——消化吸收再創新——完全自主創新的“三步曲”完全自主研製出和諧1型係列化電力機車和城軌車輛、高鐵動車組、超級電容、磁懸浮等世界一流產品,搶占了世界同類技術製高點,從跟跑者轉變為領跑者。學習前蘇聯電
    2016-07-03
  • 世界首列氫能源有軌電車在青島南車四方下線
    世界首列氫能源有軌電車在南車青島四方機車車輛股份有限公司竣工下線,該車是繼永磁現代有軌電車和混合儲能式有軌電車後,南車四方股份在有軌電車領域的又一重大創新成果。它的問世,填補了氫能源在全球有軌電車領域應用的空白,也使我國成為世界上第一個掌握氫能源有軌電車技術的
    2016-07-03
  • 高鐵"核芯"產業化在陝西省取得重大突破
    高鐵時速如何達到380公裏?大功率IGBT(絕緣柵雙極晶體管)模塊是其必不可少的功率“核芯”。3月12日,在中國北車永濟電機西安永電公司,技術人員對封裝好的IGBT模塊進行了測試。該公司突破了IGBT產業鏈中設計封裝、製造、測試及應用環節一係列技術難題,實現了
    2016-07-03
  • 中國功率最大調車“火車頭”在大連批量下線
    3月11日,中國北車大連機車公司出車場內的兩台HXN3B型調車機車正式落成,這意味著由該公司自主開發研製的我國功率最大的交流傳動調車火車頭批量下線,即將交付鐵路運輸部門運用。這款機車主發輸入功率4400馬力,最高運用時速100公裏,填補了我國大功率交流傳動調車
    2016-07-03
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