<cite id="phnh5"></cite>
<cite id="phnh5"></cite>
<cite id="phnh5"></cite>
<var id="phnh5"></var><cite id="phnh5"></cite><cite id="phnh5"><video id="phnh5"></video></cite><var id="phnh5"><span id="phnh5"><thead id="phnh5"></thead></span></var>
当前位置: 首页 > 试驾测评

国产重卡标杆 解放J7 560马力热销车型实拍解析

日期:2022-10-08     来源:卡车之友网原创     作者:苏楷

一汽解放的J7系列车型被众多卡友称之为国产卡车的天花板,该系列车型自上市以来就备受关注。从上市至今,J7的市场表现非常优秀,而且针对不同细分市场也推出了多种配置的车型,今天《卡车之友网》记者带您来看的是560马力的解放J7,看看这款车能给咱们卡友带来哪些惊喜。

 

image001.jpg


外观:颠覆传统 霸气十足

 

image003.jpg


外观方面,J7作为解放牵引车的第七代车型,对外观进行了大刀阔斧的改进,让整车的气势感更为强烈,辨识度极高,无论是从哪个方向看,都能一眼识别是J7车型。

 

image005.jpg


前脸设计原创度极高,采用的是解放车型中常见的“U”型设计,多层圆孔状进气格栅可以保证通风、散热的效果,两边的导流槽刚好和进气格栅部分的线条连接起来,很有设计感。

 

image007.jpg


相比国五版本的J7而言,国六版本的J7在大灯方面变化较为明显,那就是引入了全LED材质的远近光大灯,且配有透镜设计,聚光能力更强。此外还集成了LED日间行车灯,转向灯,雾灯单独布置在下方。

 

image009.jpg


保险杠采用的是三段式设计,一旦发生剐蹭,可以单独维修,节省维修成本。

 

image011.jpg


后视镜采用的是一体式设计,可以在行车过程中降低风阻,且标配了电动调节电加热后视镜的功能,控制按钮就位于驾驶员一侧的门板上。

 

image013.jpg


高顶双卧驾驶室高大威猛,顶部依然是我们非常熟悉的毛体字“解放”品牌标识,自带半透明状的黑色遮阳板,两端设计有示廓灯,这些都可以提升行驶的安全性。

 

image015.jpg


从侧面来看,车身设计考虑了空气动力学,再加上侧方的导流罩,可以进一步降低风阻,提高燃油经济性。

 

image017.jpg


驾驶室采用的是四点气囊全悬浮设计,可以缓解一部分来自地面的颠簸,长时间驾乘的疲劳感也会少一些。


解放J7的车身尺寸非常霸气,长宽高分别为7180X2550X4000mm,轴距为3300+1350mm,此外J7的自重大约为8.805吨,对于这样的车身尺寸来说,自重控制的却比较好。

 

image019.jpg


左右两边各有一个500L的铝合金邮箱,总容积达到了1000L,基本可以满足远距离运输,而且还带有油箱加热功能。

 

image021.jpg


轮胎采用的是12R22.5型轮胎,实拍的这款车匹配铝合金轮辋,可降低车辆自重。

 

image023.jpg


安全性方面,J7配有360度环绕影像以及ESC车身稳定系统、车道偏离预警系统等最新科技,前者能让J7在狭小的货场中自由穿梭,ESC车身稳定系统可以在极端天气下最大程度的保障车辆行车安全,安全配置和外部配置的表现都非常优秀。


内饰:内饰设计丰富 满足多种需求

 

image025.jpg

 

image027.jpg


解放J7的内饰设计完全可以“比肩”乘用车,细节设计非常人性化。整个内饰设计非常有质感,平地板设计方便驾驶员之间互换,也保证了更宽敞的驾乘空间。

 

image029.jpg

 

image031.jpg


中控台采用的是哑光材质的面板,看上去很有质感,左边部分设计了两个卡槽,且带有大尺寸显示屏,其中带有车辆自检、车辆管理、一键救援等功能,无论是散户还是车队用户使用都可以更好的管理车辆、司机。

 

image033.jpg


方向盘采用四幅多功能方向盘,带有蓝牙电话、多媒体控制、定速巡航等功能。方向盘可以多向气动调节,司机可以根据使用习惯方便调节。

 

image035.jpg


主驾驶座椅采用格拉默气囊减震座椅,一体式安全带可以在颠簸路面减少对驾驶员肩部的摩擦,更舒适。另外还带有可折叠扶手,配有快速充放气、腰托调节、气囊刚度调节等功能。主驾驶座椅还带有通风、加热功能,不管是炎炎夏日还是寒冷冬季可以舒舒服服的开车。

 

image037.jpg


J7标配自动空调,夏天开车更舒适,且不需要驾驶员手动调节,摆脱“忽冷忽热”的尴尬温度。

 

image039.jpg


为了节省成本,很多卡友都会选择在车上自己做饭,这款J7自带220V车载电源,330W逆变器,基本上可满足普通家用电器的用电需求,不需要大家后期加装,更安全。

 

image041.jpg


卧铺尺寸表现也非常优秀,完全足够一个成年人休息,下卧铺带有抽屉和护栏,另外还有一个细节设计,卧铺的一端带有水杯架和封闭式储物盒,可以放一些比较贵重的随车物品,防止晚上休息时被偷。

 

image043.jpg

 

image045.jpg


J7设计了非常多的储物空间,再加上驾驶室外部的工具箱,储物空间非常充裕,充分满足了卡友的储物需求。


动力:动力强劲 底盘配置可靠 三大件长换油

 

image047.jpg


发动机方面,实拍车型搭载解放动力锡柴CA6DM3-56E6的直列六缸柴油发动机,排量为12.52升,满足国六排放标准。最大输出功率560马力,最大输出扭矩2600牛米,在1100-1300rpm区间内可输出峰值扭矩。发动机及动力转向器都采用10万公里长换油技术,可以减少去加油站保养发动机的时间、金钱成本。

 

image049.jpg


实拍车型采用一汽解放CA12TAX265A的12挡AMT变速箱,为一汽解放自主研发,变速箱为超速挡设计,最高挡速比为0.783。此外也可以选择采埃孚12挡AMT变速箱,满足不同用户的需求。

 

image051.jpg


J7有多种动力链搭配选择,实拍的这款J7采用465升级冲焊桥,速比为3.727,且采用康迈轮毂,大马力小速比的设计既可以满足坡道起步时的动力需求,也可以满足高效运输的时效性要求。

 

image053.jpg


前桥采用的是F7N前轴,同样搭配了康迈免维护轮毂。后桥带有V推杆,可以防止在行驶过程中发生位移。同样,变速箱以及后桥也采用的长换油设计,换油周期达到了20万公里,可以减少保养的成本,省到的就是赚到的。

 

image055.jpg


底盘方面,实拍车型采用前2后3的钢板弹簧悬架,如果有运输高附加值货物或者甩挂运输需求也可以选择气囊桥。这台车型的后桥速比为3.727,在1100-1300rpm的经济转速区间内,最高平均时速可达74km/h—88km/H,非常高效。


总结:市场运价持续走低,内卷竞争日益激烈,一台安全、舒适、可靠、高效的卡车无疑可以帮助我们节省时间成本、运维成本。解放J7无论是外观、内饰、底盘等配置,绝对可以算的上是目前国内重卡的标杆产品。对于一些追求高效运输的卡友们,可以考虑一下这款车。


                                  

  • 【责任编辑:卡友】

验证码:
免责声明
① 凡本网注明稿件来源为"原创"的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属本网所有。任何媒体、网站或个人转载、链接、转贴或以其他方式复制发表时必须注明"稿件来源:卡车之友",违者本网将依法追究责任;
② 本网部分稿件来源于网络,任何单位或个人认为本网发布的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向卡车之友书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,卡车之友在收到上述法律文件后,将会尽快移除被控侵权内容。
不良信息举报 频道信箱 给我们提意见 新版首页上线
关于我们 | 服务条款 | 广告服务 | 招聘信息 | 联系我们 | 网站导航
版权所有 北京卡车之友网络科技有限公司 卡车之友网站 京ICP备12046180号-1

京公网安备 11010502047546号

世界杯足球网投平台